El Ministerio de Comunicaciones Infraestructura y Vivienda (Mincivi) aseguró el sábado que la carretera Palín-Escuintla será habilitada parcialmente la próxima semana.
La habilitación reconectará los dos carriles centrales luego de completarse la instalación de tuberías de 50 metros de largo que colapsaron con las lluvias.
La empresa concesionaria del tramo y sus contratistas concluyeron el relleno manual hasta alcanzar la parte superior del conducto transversal que se espera duplicará la capacidad para liberar la acumulación de agua, agregó el Mincivi.
Luego de esa etapa, se ha iniciado el relleno con maquinaria pesada y se espera que los trabajos se puedan realizar a pesar del tiempo «limitado por las lluvias intermitentes de los últimos días», remarcó la entidad mediante la red social X.
Paralelo al relleno también construyen taludes laterales para estabilizar el suelo donde se colocarán las capas de asfalto posteriormente, describió el organismo del Estado.
El titular del sector Félix Alvarado advirtió que hay más daños en los kilómetros 39 y 45 de la importante vía que comunica con el departamento de Escuintla y los puertos del Pacífico.
El funcionario añadió que en uno de estos tramos podrían cerrar un carril para los trabajos de reparación.
A fines de junio pasado, el Mincivi divulgó que el paso por el kilómetro 44 de la autopista Palín-Escuintla estaría habilitado en un mes, luego del hundimiento registrado por las lluvias el 13 de ese mes.
Posteriormente las autoridades reconocieron que no contaban con la maquinaria, ni personal suficiente para avanzar más rápido, por lo que se han tenido atrasos.
Diferentes Cámaras empresariales de Guatemala expusieron sobre las afectaciones y pidieron al presidente Bernardo Arévalo que asumiera su liderazgo para una pronta solución, lo cual no hizo el mandatario.
Las gremiales explicaron lo complicado de hacer una estimación de pérdidas debido al impacto en la producción, distribución y consumo de los bienes y servicios, por el cierre de la autopista y desvío por una antigua ruta, además consideran imperativo realizar una evaluación detallada de las carreteras alternas y fortalecer la infraestructura vial existente para prevenir futuros colapsos.
